没出门竟收到ETC扣费通知？答案其实很简单！
车主若用记账卡支付高速公路通行费用，则为先通行后付费，属于正常现象。车主通过收费站后，后台计算费用，先由路方发至各发卡方，再由发卡方发送至银行，最后到用户处做结算，因各方同步存在时间差，导致扣款信息发送不及时，则产生延迟扣费现象。
为何感觉省界收费站取消后ETC通行费涨价了？
计费模式改变了。原来是按照“最短路径收费”，而新的联网收费系统根据“多用路多付费”原则，是以车辆通行的“实际路径”进行精准计费，另外收费取整规则也产生了变化，主要是由原来的取整到“0元、5元” ，调整为ETC车辆取整到“分”、人工收费车辆取整到“元”。
为什么会分多次扣费？收到很多条扣费通知？
为什么ETC进出站，现金交费，ETC会被重复扣费？
分段式计费ETC的扣费流程：
1、车辆经过龙门架
2、产生的费用会上传至路段中心
3、路段中心上传到省级结算平台进行结算
4、之后将结算结果发送到银行
5、银行扣款后将账单反馈给车主
出口“显示收费为0”主要有3种情况：
1、用户使用ETC储值卡，并且卡内金额为0，车道按照0元进行ETC储值卡卡面扣费，该扣费仅仅显示ETC卡的卡面扣费金额，所以费用显示为0元，当次实际收费会传入后台系统，直接从用户绑定的后台账户中扣除，需用户至发行方补缴；
2、ETC车辆驶离高速的那段匝引道不收费，所以显示为0元；
3、ETC车辆行驶的高速属于优惠路段或正处于优惠时段。
为什么出高速公路不显示扣费金额？
自2020年1月1日取消高速公路省界收费站以来，全国高速公路ETC计费方式调整为“分段计（收）费模式”，车辆在高速上经过ETC门架时就已经计费和扣费，出口不显示扣费金额属于正常情况。取消高速公路省界收费站后，实现了分段精确计费及收费，实际里程公里数字并不是入口、出口收费站之间的距离，实现“走多少路交多少钱”。
跨省车辆出现异常扣费，应该到哪里退费？
跨省车辆通行出现异常扣费的，可在驶出收费站现场登记核实处理；湘通卡用户，可拨打湖南高速ETC客服热线“12328”或“96528”进行处理。
ETC车辆通过ETC收费车道时被拦截？
入口收费站被拦截的原因：
1、OBU被拆卸
2、OBU内无卡或卡未插好
3、OBU或ETC卡在状态黑名单或追缴黑名单
4、OBU和ETC卡不一致
5、储值卡内余额为0元
6、ETC货车称重超限或无称重信息
7、两客一危车辆在未允许行驶时间内驶入高速（通常为凌晨2时至5时）
出口收费站被拦截的原因：
1、OBU被拆卸
2、OBU内无卡或卡未插好
3、无入口信息
主要解决方式：
☞ OBU被拆卸、OBU与ETC卡不一致：需要用户到发行方（即办理ETC的单位）根据实际情况按规定进行处理。
☞ 状态黑名单：有可能是车主所办ETC透支、挂失、注销。例如用户未及时还款（记账卡欠款）、银行扣款失败等情况，均会被列入状态黑名单，这种情况联系发行方或者所办银行进行处理解决。
☞ 追缴黑名单：追缴黑名单是车辆有逃交、拒交、少交通行费行为，被系统列入追缴黑名单，这种情况可以在就近收费站处理解决。
☞ 货车无入口称重信息：车辆掉头重新在入口称重处进行检测，不超限的情况下才能使用ETC驶入高速。
车主对扣费有异议怎么办？
因新系统切换，可能存在门架系统未成功识别标记到部分车辆信息，计费、扣费失败，造成同车型、同路径、同样缴费方式的车辆通行费不一样的情况。对通行费金额有质疑的车主可在收费站现场登记核实处理，如您收到类似扣费通知，请您无需担心，此为正常出行交易；如发生错扣重扣，会及时给您退费。
针对个别车辆收费金额异常的问题，交通运输部表示，目前，全国高速公路刚刚并网运行，部分地区系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善。各地应坚持通行优先和绝不能让车主利益受损的原则，先抬杆放行，调查清楚后再作处理。同时，要求各地在**时间与当事人联系，调查核实情况，**时间发声，及时妥善处理。确属错计费多收费的，必须全额退还。目前，各地已经组织了技术团队，全力攻关，将加快改进完善。