大家都用ETC，会不会越来越“堵”？当然不！
随着安装ETC的车主越来越多
很多人都产生这样的疑问
大家都用ETC，会不会越来越“堵”？
这种情况当然不会出现
为什么？我们一起来探个究竟
免费安装ETC，便捷不“堵”心
截至2019年7月底，ETC用户约9948.66万，其中客车用户为9306万，占ETC用户总量93.54%，货车用户约为638万，占用户总量的6.42%，专项作业车用户约为4万，占用户总量的0.04%。
7月份全网新增ETC用户约1345万，环比上月增幅15.63%。
安装ETC的人多了，营业网点岂不是人挤人？
安装ETC还要去排队？OUT了吧！
为了进一步推动ETC发行工作
✔ 各地全面实施ETC车载装置(OBU)免费安装，并增加安装服务网点。
✔ 交通运输部联合中国政府网共同推出中国ETC服务官方小程序平台，实现ETC线上免费办理、线下送货上门，并向车主提供在线安装教程，自动激活使用。
基础设施增多，通畅不“堵”路
截至2019年7月底，全国29个联网省份共有收费站9492个，ETC专用车道20990条，MTC车道63140条，混合车道2034条。
联网区域内主线收费站ETC车道覆盖率为99.09%，匝道收费站ETC车道覆盖率为97.37%。
建成自营服务网点1934个，合作代理网点69690个，各类服务终端49285个。
ETC不停车秒过收费站，本来就快人一步！
而且用户多了，ETC基础设施当然也必须跟上节奏！
我们不会止步不前
✔ 今年10月底前，所有车道均具备ETC服务功能，其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。
✔ 到2019年12月底，ETC车道即将实现全覆盖，ETC车道成为主要收费车道。
✔ 人工车道会相对减少。省界收费站取消后，收费站出入口仅会保留少量人工收费车道，在遇到流量大的出入口收费站（或是节假日期间），未安装ETC的车辆排队的可能性就比较大了。
使用ETC，样样顺畅都不“堵”
2019年7月份，联网区域内总通行量10.39亿次，其中ETC通行量4.91亿次，ETC支付使用率为47.23%，客车ETC支付使用率为50.78%。
看来越来越多人接受并习惯了ETC！
一旦用上，就会爱上~
人人都选择ETC，那是因为...
✔ 花费更少。车上安装了ETC,在高速公路交费时将享受不少于5%的车辆通行费优惠政策。
✔ 过站更快。通常车子正常通过高速收费站平均需要14秒，如果遇上排队时间则更长，而ETC的通过时间只需3秒，速度至少是人工收费的5倍左右。
✔ 停车便利。除了过高速，还有很多停车场，尤其是各大机场高铁站的停车场纷纷推出ETC不停车收费方式。有了ETC，就连停车都不用排队啦~
ETC便捷环保不添“堵”
经初步测算，自2015年10月全国ETC联网运营以来，累计节约时间6636.7万小时，累计节约车辆燃油约43.9吨，累计减少各类污染物排放13.5万吨。
如果说有一种方式和垃圾分类一样环保
那就非ETC莫属了~
ETC就是环保小卫士
✔ 减少耗能。车辆不停车通行，减少起步、刹车频率，降低车辆磨损和油耗。
✔ 减少雾霾。使用ETC可以有效降低大气污染，改善出行质量，有效防治雾霾的产生。
✔ 节省印制发票。现在通行费电子普通发票可以直接通过访问票根网“www.txffp.com”打印，或者使用票根网手机app、微信小程序，都可下载电子发票，方便快捷。
来源：中国路网